骑什么丨公路自行车如何握把最高效? | 目的地Destination

骑什么丨公路自行车如何握把最高效?

骑什么丨公路自行车如何握把最高效?

通常来说,自行车车把的形态决定骑行姿势。不过即使是同一车把,骑行者也可以采用不同的骑行姿势,这在公路车上的体现最为明显。作为刚刚入门公路车的新手,你可能听说过公路车是最适合在平整路面上长距离骑行的自行车,因为公路车的车把可以提供多种骑行姿势。这里,咱们就来简单聊一聊公路车三种最为常见的握把位置:上把位、下把位、横把位,以及三种把位所对应的适用场景。

1.上把位(Hoods)

坐在车座上,双手前伸,自然地抓住车把上橡胶套的位置,这就是上把位。上把位是公路车骑行中最为常用的握把方式,也被很多人认为是最符合人体工学的握把方式。上把位也是最容易进行刹车和变速的把位,在交通状况复杂的城市内骑行时,最好使用上把位,以最快地应对变化无常的交通。与下把位相比,上把位提供上半身相对直立的骑行姿势,匀速巡航时也更加舒适。摇车爬坡时也建议使用上把位,因为此时身体重心前倾,双手与肩同宽可以保证更大的平衡性。

需要注意的是,上把位的骑行姿势没有下把位的骑行姿势气动,即风阻会更大,通常来说在保持输出功率相同的情况下,上把位的骑行姿势比下把位的骑行姿势每小时慢3km。另外上把位也并不适于高速下坡(时速大于55kmh)。

骑什么丨公路自行车如何握把最高效?

▲上把位示意图

骑什么丨公路自行车如何握把最高效?

▲ 日常训练或大集团骑行时,通常使用上把位

骑什么丨公路自行车如何握把最高效?

▲上把位是摇车爬坡的最佳搭配

2.下把位(Drops)

顾名思义,即握住公路车弯把的下部。下把位是最容易控车的握把姿势,在职业车手中尤为常见;一般公路车爱好者经过一段时间的练习也可以熟练掌握。下把位提供最为气动、最为激进的骑行姿势,追求速度的话一定要使用下把位。不过光是下把位还不够,还需要整个身体进行协作才能提供最佳的气动效果。具体来说,双手持下把位,同时小臂尽量与地面平行,肘部成90度,肩部放松并不要缩肩;兼顾这些要素的话,背部也会很自然而然地尽可能与地面平行,达到最佳气动姿势。

下把位适用于高速下坡,切记双手要握住车闸。根据杠杆原理,下把位握住车闸时力臂最大,用同样的力刹车时,下把位刹车的效果最佳。注意多弯下坡时要预判路况提前刹车以防止侧翻。下把位的另一个适用场景是平路冲刺,最为常见的是平路摇车冲刺。自行车比赛中最后200米左右的冲刺都使用这种骑行姿势。

骑什么丨公路自行车如何握把最高效?

▲下把位示意图

骑什么丨公路自行车如何握把最高效?

▲下把位是职业车手最喜欢的握把姿势

骑什么丨公路自行车如何握把最高效?

▲下把位适用于高速(多弯)下坡

骑什么丨公路自行车如何握把最高效?

▲平路(摇车)冲刺最常使用下把位

3.横把位(Tops)

双手握住横把的位置,即为横把位。新手入门、尤其山地转公路的话,最先想到的可能就是横把位。不过横把位其实是最不气动且最不容易控车的骑行姿势,因为肩膀与双手形成倒三角,控车时十分不稳定,容易左右摇晃。另外遇到紧急情况时双手需要先移至上把位才能刹车,一个反应不及时就容易造成事故。所以切记不要在摇车时使用横把位(不稳定),不要在城市里使用横把位(不安全)。

横把位有且仅有的两个使用场景是长距离爬坡和低速骑行。长距离爬坡尤其是长距离爬缓坡(坡度 < 5%)时以坐姿配合横把位骑行最为舒适,再辅以稳定的踏频(65-95rpm),这样爬坡的效率最高。低速骑行也可使用横把位,即以横把位休闲骑。所以你知道了,但凡被别人拉出去休闲骑,先看他是不是横把位!

骑什么丨公路自行车如何握把最高效?

▲ 横把位示意图

骑什么丨公路自行车如何握把最高效?

▲长距离爬坡时经常使用横把位

骑什么丨公路自行车如何握把最高效?

▲ 横把位是低速休闲骑的好伙伴

上把位、下把位和横把位是公路车骑行最为常见的握把姿势,每一种握把姿势都有相应的适用场景。如果刚刚接触公路车不久,建议结合每种场景进行练习,寻找相应场景的过程也是一个探索并延展自己居住区域的过程,说不定还会有意外的惊喜。还等什么?骑车上路吧!

参考资料:GCN、Lovelybike

本文作者:张磊,美骑骑客说作者。现于德国汉堡大学医学院攻读认知神经科学博士学位。

来源:知乎 www.zhihu.com
作者:美骑

【知乎日报】千万用户的选择,做朋友圈里的新鲜事分享大牛。 点击下载

分享

骑什么丨公路自行车如何握把最高效?:等您坐沙发呢!

Leave your comment